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演艺小编
更新时间：2019/6/20 17:59:57
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根据2014年珠海航展上展示的数据，MBT-3000坦克车重52吨，车长10.1米，车宽3.4米。由于研制三代坦克时，当时的总设计师投入较大力量，使中国坦克工业与生产二代坦克时期有了巨大变化，所以MBT-3000坦克生产时，车体部件以冲压技术成型，采用焊接工艺。车辆内部从前往后被划分为驾驶舱、炮塔和战斗舱、动力传动舱；驾驶员座椅位于车体前部中间位置，并且有独立舱门。座椅固定方式继续沿用MBT-2000坦克的“吊装”设计，使驾驶员不易受到地雷爆炸的伤害，并且在驾驶时具有良好的舒适度。炮长位置在车辆中部左侧；车长位置在车辆中部右侧。战斗室后部是动力舱，一台国产大功率发动机横置于动力舱内。这样的布局没有什么创新之处，总体源于中国从研制三代坦克的实践当中得出的设计理念。在80年代，我国科研人员曾经考虑过发动机前置方案，而且这个方案甚至还得到了国防科工委领导的支持，但最终因为中国当时坦克工业全部取自苏联，纯西方化的发动机前置方案不一定与中国坦克生产工艺相适应，所以最终选用了纯苏式的发动机后置方案。时隔30年，发动机后置方案的总体布局已经被我们驾轻就熟，而且苏式坦克的特点是每一个零部件不一定是最先进的，但总体配合起来发挥出的性能一定最优。这一点现在已经被中国坦克设计者们消化吸收，而且我们又在MBT-3000坦克上加装了最先进的火控系统和其它电子设备。
就火力和火控系统而言，MBT-3000坦克的主要武器是一门口径为125毫米的国产滑膛炮
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